近日，一架輕型運動類通用航空飛機低空穿越成都城區(qū)人口稠密區(qū)的視頻在網絡上熱傳。視頻顯示，涉事飛機處于最低飛行高度時，低于附近的居民樓。對此，民航西南地區(qū)管理局(以下簡稱民航西南局)第一時間授權民航四川監(jiān)管局立案調查。

據了解，涉事飛機來自四川一諾通用航空有限公司(以下簡稱四川一諾)和四川飛歌航空科技有限公司(以下簡稱四川飛歌)?，F已初步查明，四川一諾和四川飛歌兩家公司均取得了通用航空經營許可證，執(zhí)飛的航空器為阿若拉SA60L運動類飛機，飛機具有國籍登記證、適航證和電臺執(zhí)照，飛行人員具有駕駛員執(zhí)照。兩家公司的飛行任務均獲得了空域批復，并申請了飛行計劃，但是兩家公司未按照民航規(guī)章要求對航線安全高度進行評估，涉嫌違反了《一般運行和飛行規(guī)則》第91.119條最低安全高度相關規(guī)定。目前，民航四川監(jiān)管局已啟動行政處罰調查程序，并將依法依規(guī)進行相應處理。

同時，民航西南局對轄區(qū)內所有通航企業(yè)進行了安全警示，要求通航企業(yè)高度重視航空安全，在作業(yè)前應做好相應安全評估，加強隱患排查治理，確保安全運行。民航西南局表示，我國目前通用航空處于快速發(fā)展階段，歡迎社會公眾和媒體加強監(jiān)督，共同促進通航產業(yè)的持續(xù)健康安全發(fā)展。

來源：中國民航報

此前報道：

原標題：輕型飛機低空穿越成都樓群調查：公司方稱航線未偏離 民航四川監(jiān)管局正調查

9月19日，一架輕型運動類通用航空飛機低空穿越成都新都區(qū)人口稠密區(qū)的視頻在網絡上熱傳。視頻顯示，涉事飛機處于最低飛行高度時，低于附近的居民樓。

紅星新聞記者了解到，涉事飛機隸屬成都淮州機場駐場通航公司四川飛歌，飛機為雙座。成都淮州機場駐場的一家通航公司負責人表示，視頻中的飛行區(qū)域距成都淮州機場70公里左右，預計剛起飛約20分鐘。

9月20日下午，涉事公司相關負責人向紅星新聞記者表示，航線沒有偏離，正全力配合調查，并表示低空開放過程之中，所有參與方都有共同需要面對的問題，相信以后越來越好。

當日，民航四川監(jiān)管局回應紅星新聞，對于此事，該局正在調查當中，如果涉嫌違規(guī)操作，進而危害到居民公共安全的，會依法進行處理。

↑視頻畫面顯示，一架飛機在低空飛行，穿越人口稠密區(qū)↑視頻畫面顯示，一架飛機在低空飛行，穿越人口稠密區(qū)

網傳視頻

輕型飛機低空穿越城區(qū)

周圍有多個高層建筑和大學

9月19日，標題為一架輕型運動類通用航空飛機飛越成都市新都區(qū)城區(qū)的視頻在網絡上熱傳。視頻畫面顯示，涉事通航飛機在建筑密集的城區(qū)低空飛行而過，甚至穿行于幾棟辦公樓和住宅樓之間，其中一棟住宅樓顯示北歐印象四字。

紅星新聞記者查詢地圖發(fā)現，視頻里呈現的飛機飛行區(qū)域位于成都市新都區(qū)繁華地段，該區(qū)域內有新都國際廣場、北歐印象小區(qū)等多個高層建筑，四川音樂學院、西南石油大學等高校也在附近，屬于人口、建筑稠密地區(qū)。

通過視頻似乎可以看出，該飛機涉嫌違反不低于最高障礙物以上300米的民航法規(guī)。根據查詢，民用航空監(jiān)管法規(guī)《運行手冊》中的高度規(guī)則指出，在人口稠密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何露天公眾集會上空，航空器的高度不得低于在其600米(2000英尺)水平半徑范圍內的最高障礙物以上300米(1000英尺)。

涉事飛機

隸屬淮州機場一駐場通航公司

預計剛起飛約20分鐘

紅星新聞記者了解到，涉事飛機隸屬成都淮州機場駐場通航公司飛歌航空。而視頻中也顯示，涉事飛機機身涂裝信息標注了四川飛歌字樣，疑似機號為B-12DR。

成都淮州機場駐場的一家通航公司負責人告訴記者，涉事飛機是飛歌航空的，該航空公司是在淮州機場設立基地的通航公司。該負責人還表示，根據網上視頻，當時飛機可能在執(zhí)行任務、載客觀光或帶飛學員。視頻中的北歐印象住宅樓距成都淮州機場僅70公里左右，預計剛起飛約20分鐘。

據了解，成都淮州機場于2021年6月11日正式通航，主要承擔的業(yè)務有公務飛行、私人飛行、通勤運輸、飛機試飛、低空旅游、飛行培訓、航空物流、應急救援等，作為雙流國際機場、天府國際機場的補給港。

↑淮州機場 資料圖↑淮州機場 資料圖

另外，四川飛歌航空科技有限公司位于金堂縣淮州新城通航產業(yè)園區(qū)，毗鄰成都淮州機場，地圖顯示距機場僅4米，一般會在淮州機場執(zhí)行飛行任務。

天眼查顯示，該公司成立于2021年4月，其許可項目包含通用航空服務民用航空器駕駛員培訓，此外還有智能無人飛行器銷售售后等服務。

紅星新聞記者發(fā)現，7月29日，一名網名為趙某的網友曾在社交平臺上發(fā)布，四川飛歌，首架阿若拉SA60L(編號：B-12DR)已到，歡迎體驗。8月26日，該社交平臺賬號還以視頻方式對阿若拉SA60L進行了機型介紹。

↑網友趙某發(fā)布的關于SA60L機型的介紹視頻↑網友趙某發(fā)布的關于SA60L機型的介紹視頻

據介紹，涉事飛機機型為湖南山河科技股份有限公司生產的雙座輕型運動類飛機阿若拉SA60L。該飛機長6.89米，高2.53米，翼展8.6米，正常巡航速度為205千米/小時。

當事公司

回應稱沒有偏離航線

現在不解釋 正全力配合調查

9月20日下午，紅星新聞記者致電四川飛歌航空科技有限公司。該公司負責人之一的趙某告訴紅星新聞，(航線)沒有偏離，現在不做解釋。謝謝關注，局方已經介入調查，我們全力配合，客觀真實。低空開放過程之中，所有參與方都有共同需要面對的問題，相信以后越來越好。

據了解，目前四川省共有16個民用機場凈空保護區(qū)域，指距機場跑道中心線兩側各10km、跑道端外20km以內的區(qū)域，是為保障航空器在機場安全起飛和降落，按照機場凈空障礙物限制圖的要求劃設的一定空間范圍。紅星新聞記者了解到，包含輕型和超輕型飛機在內的低慢小航空器要向軍管部門報備后方可進行飛行任務。

成都淮州機場某家通航公司負責人告訴紅星新聞，目前成都淮州機場共有五六家駐場通航公司，包括飛歌航空。駐場通航公司平時都是在空軍管制部門等民航監(jiān)管部門的嚴格要求下執(zhí)行飛行任務的。

民航四川監(jiān)管局：

正在調查

若涉嫌違規(guī)將依法處理

9月20日下午，民航四川監(jiān)管局工作人員回應紅星新聞，針對輕型飛機低空穿越成都人口稠密區(qū)一事，監(jiān)管局正在調查當中，調查過程的具體情況暫不方便透露。如果涉嫌違規(guī)操作進而危害到居民公共安全的，監(jiān)管局會依法進行處理，相關調查結果將會對外公布。