當?shù)貢r間6月12日，印度航空一架載有242人的波音787-8型客機在古吉拉特邦墜毀。最新數(shù)據(jù)顯示，事故造成至少265人死亡，機上僅1人幸存。

此前報道：印度墜機事故發(fā)現(xiàn)幸存者：系40歲男子，可以走路離開現(xiàn)場!坐在11A座位，自述起飛30秒后聽到巨響，哥哥也在飛機上

6月12日，乘坐印度航空失事客機前序航班的一名印度乘客拍下同一架客機此前異常畫面。該乘客稱他乘坐的航班2小時前從德里飛往艾哈邁巴德，比計劃時間晚起飛。飛機上的空調、娛樂系統(tǒng)遙控器及照明燈光等均發(fā)生故障，無法正常工作。據(jù)悉，該乘客已將視頻提供給相關部門協(xié)助調查。

“就在它起飛失事兩小時前，我還在那架飛機上。”乘客阿卡什·瓦察表示，當時，這架飛機就已出現(xiàn)多項技術故障：空調全程無法正常工作，電視屏幕、空乘呼叫按鈕、閱讀燈都沒有反應。

他注意到飛機狀態(tài)“有些異常”，因此拍下視頻，沒想到這架飛機在執(zhí)行下一趟飛行任務時就發(fā)生了墜機事故。該乘客發(fā)布的視頻顯示，乘客們在機艙內(nèi)用雜志扇風。

“我們快要滑行了，但是空調不工作。很多人都在用雜志扇風……電視屏幕也不工作。呼叫空乘的按鈕也不工作。”瓦察在視頻里說。

瓦察還曬出了自己的登機牌，證明他確實乘坐了這架飛機執(zhí)行的前序航班。

資深機長稱印度客機墜毀有兩點反常，起飛后起落架未收，暫不清楚“MAYDAY”的具體情況

對于此次空難事件，資深機長陳建國向極目新聞記者表示，在業(yè)內(nèi)人士看來，有兩點異常。

“第一點是飛機沒有收起起落架，根據(jù)現(xiàn)場視頻，這架飛機起飛之后，起落架一直是處于放下的狀態(tài)。通常來講，飛機起飛離地后，起落架會有一個收上的過程。但事故當中的客機并未收起起落架，這一點很反常。”陳建國接著說道，“第二點就是視頻顯示飛機的襟翼也有可能處于收上狀態(tài)，這非常不利于飛機向上爬升，再加上起落架一直放下，飛機很難獲得足夠的升力，最終只能下降。”

陳建國分析認為：“有一種可能就是這架飛機起飛后失去了動力，發(fā)動機可能因為某些原因沒有足夠的推力，也不能獲得足夠的加速度，也會導致客機無法爬升。”

陳建國認為，飛機起飛過程的確遇到了問題，官方的報告也顯示，機組在呼“MAYDAY”，表示有意外情況，具體是什么目前暫不清楚，等待后續(xù)發(fā)現(xiàn)黑匣子，有更多的資料才能進行分析。

印度客機失事前艙內(nèi)畫面：一家五口赴倫敦開啟新生活，拍下最后一張全家福

印度媒體公布了起飛前的艙內(nèi)畫面。據(jù)報道，一名女醫(yī)生兩天前辭去工作，準備與丈夫和三個孩子前往倫敦生活，一家五口在起飛前拍下最后一張全家福。

此外，英國乘客杰米·雷·米克在登上失事的印度航空客機前分享了最后一段視頻。杰米和他的同伴在艾哈邁達巴德機場面帶微笑地告別印度，并回顧他的旅程。他在視頻中講到，開開心心地回去。據(jù)悉，杰米是該航班上的53名英國公民之一。