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山姆配送員電動(dòng)車(chē)掛滿大件貨物 看得人又傻眼又擔(dān)憂

導(dǎo)讀:近日,有網(wǎng)友發(fā)布帖子質(zhì)疑山姆會(huì)員商店配送方式不合理,相關(guān)圖片顯示,山姆會(huì)員商店的配送員駕駛的電動(dòng)車(chē)上掛滿了貨物,明顯超載。由于山姆...

近日,有網(wǎng)友發(fā)布帖子質(zhì)疑山姆會(huì)員商店配送方式不合理,相關(guān)圖片顯示,山姆會(huì)員商店的配送員駕駛的電動(dòng)車(chē)上掛滿了貨物,明顯超載。由于山姆主打量大囤貨的商品定位,用戶下單貨物通常也較多,網(wǎng)友質(zhì)疑以電動(dòng)車(chē)作為配送工具是否合適,評(píng)論區(qū)不少網(wǎng)友也曬出類似照片。

10月13日,山姆會(huì)員商店客服回應(yīng)稱配送問(wèn)題需咨詢與山姆合作的第三方物流平臺(tái)。隨后,該物流平臺(tái)客服人員表示,騎手配送使用的交通工具多為自備,平臺(tái)一般不提供。將對(duì)反映的此類問(wèn)題進(jìn)行登記反饋,平臺(tái)后續(xù)會(huì)在配送工具使用規(guī)范及商品限重等方面持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)。

山姆配送員電動(dòng)車(chē)掛滿大件貨物 看得人又傻眼又擔(dān)憂

網(wǎng)友發(fā)出的各種山姆配送員超載照片,看得人又傻眼又擔(dān)憂,電動(dòng)車(chē)上貨物堆成“小山”,甚至比車(chē)身體積還大許多,有的車(chē)輛后視鏡都被擋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),就這樣在城市道路上爭(zhēng)分奪秒,無(wú)疑給交通安全帶來(lái)了極大風(fēng)險(xiǎn),不但可能危及配送員的生命安全,還可能連累其他車(chē)輛路人,實(shí)在令人心驚膽戰(zhàn)。

電動(dòng)車(chē)超載配送,看似是物流環(huán)節(jié)的“小問(wèn)題”,實(shí)則是企業(yè)安全意識(shí)的“大漏洞”。山姆以“量大實(shí)惠”為賣(mài)點(diǎn),鼓勵(lì)顧客批量采購(gòu),卻未配套合理的配送方案和工具。騎手賺錢(qián)不易,為了節(jié)約成本,只能被迫用便宜輕便的電動(dòng)車(chē)運(yùn)送大量貨物,連最基本的勞動(dòng)安全都得不到保障。

面對(duì)質(zhì)疑,山姆將問(wèn)題推給第三方物流。物流平臺(tái)又表示騎手工具多為自備,“踢皮球”式的回應(yīng),恰恰暴露了企業(yè)管理中的責(zé)任缺位?!栋踩a(chǎn)法》早已明確規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位將項(xiàng)目發(fā)包給其他單位的,需對(duì)承包單位的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理,定期檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題并及時(shí)督促整改。山姆線上訂單占比超過(guò)55%,“一小時(shí)極速達(dá)”更是其電商服務(wù)的重要賣(mài)點(diǎn),這些配送員車(chē)上有山姆的標(biāo)識(shí)、送著山姆的商品,企業(yè)怎能以“歸第三方管”為由當(dāng)甩手掌柜?

第三方物流平臺(tái)的回應(yīng)更是荒謬,稱騎手配送使用的交通工具多為自備。這意思難道是,配送有危險(xiǎn)也是騎手自找的?平臺(tái)作為配送服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,有責(zé)任對(duì)配送工具的使用進(jìn)行規(guī)范和監(jiān)督,卻連工具都不提供,任由配送員冒著生命危險(xiǎn)去工作,這難道還有理了?更何況,讓騎手自備車(chē)輛本就是平臺(tái)為了降低成本的“手段”,讓員工用忽視安全為企業(yè)的“高效履約”買(mǎi)單,這樣的算盤(pán)也打得太精了!

有很多網(wǎng)友都表示,如果山姆不改善這樣的送貨狀況,就不會(huì)再購(gòu)買(mǎi)會(huì)員??梢?jiàn),消費(fèi)者選擇山姆,看中的不僅僅是整個(gè)服務(wù)鏈條的品質(zhì)承諾,更有企業(yè)的價(jià)值觀念和人文溫度。胖東來(lái)因善待員工而成為商超頂流,就是最好的例證。山姆賺著高額的會(huì)員費(fèi),享受著線上業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)紅利,卻把最基礎(chǔ)的安全責(zé)任推給第三方、壓給一線的騎手,如此冷漠地推諉,終究會(huì)失去人心。要知道,這樣危險(xiǎn)重重的配送,現(xiàn)在每一分鐘依然在進(jìn)行著,若是等到真的出了嚴(yán)重事故,再想整改彌補(bǔ)可就晚了。

企業(yè)追求利潤(rùn)無(wú)可厚非,但不能以犧牲勞動(dòng)者的安全為代價(jià)。配送員們風(fēng)里來(lái)雨里去,為山姆創(chuàng)造了重要的價(jià)值,企業(yè)也理應(yīng)給予他們足夠的關(guān)懷和保障。讓員工能夠平平安安工作,安安全全回家,是企業(yè)應(yīng)該盡到的最基本的責(zé)任,也是構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系、樹(shù)立良好品牌形象的必然要求。

山姆應(yīng)該直面網(wǎng)友提出的這一重要安全問(wèn)題,聯(lián)合第三方物流平臺(tái),采取切實(shí)有效的措施,解決配送員電動(dòng)車(chē)超載等安全問(wèn)題,讓配送員們能夠安全、安心地工作,消費(fèi)者也能更放心、舒心地購(gòu)物。企業(yè)可以外包服務(wù),但絕不能外包安全責(zé)任,這是必須守住的底線,更是不可或缺的良知。

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