在視頻中，一位香港司機(jī)聲稱只愿意進(jìn)行跨海行程，而其他一些司機(jī)則掛出了“不營業(yè)”的標(biāo)牌，對于攔車的游客置若罔聞。并且這些游客連續(xù)遭遇兩名出租車司機(jī)索要200港元的情況。

當(dāng)事人在經(jīng)過一番討價還價后，其中一位司機(jī)將價格降至150港元，聲稱這已經(jīng)是“最低價”了。最終，他們以100港元的價格搭乘了出租車，盡管等待時間已經(jīng)超過了半小時。

從谷歌地圖的路線估算顯示，蘭桂坊到灣仔區(qū)的距離并不遠(yuǎn)。100港元的價格搭乘了出租車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過出租車計量表上的實際價格。

該小紅書博主明確表示，他分享這段視頻并不是為了批評香港出租車司機(jī)，而是希望相關(guān)部門能夠更加嚴(yán)格監(jiān)管，以便“內(nèi)地游客、當(dāng)?shù)叵愀廴嘶蚱渌鈬丝梢杂懈玫捏w驗”。

香港文化體育及旅游局局長楊潤雄就此視頻做出回應(yīng)表示，對乘客超收費是非法的，不應(yīng)該發(fā)生在游客或當(dāng)?shù)厝松砩?。他說：“我相信執(zhí)法機(jī)構(gòu)將采取適當(dāng)行動，打擊違法的出租車司機(jī)。”

“大多數(shù)出租車司機(jī)都守法，我們不希望一小群司機(jī)的瀆職行為影響城市的整體形象和出租車部門。”

一直以來，香港出租車司機(jī)向乘客特別是來港旅客多收費用，是香港的一個長期性的潛在問題。特別是在夜生活區(qū)，出租車的超收費、拒絕載客和其他不良行為更加普遍存在。

今年7月，香港警方逮捕了一名32歲的出租車司機(jī)，因為他向一名臥底警官收取了5倍行程費用——起步地點位于蘭桂坊的行程原預(yù)期費用為27港元。

同月，香港出租車行業(yè)的代表支持了一項新法案，該法案為一系列事故后表現(xiàn)不佳的司機(jī)引入了扣分計劃。并且行業(yè)代表倡議香港特區(qū)政府應(yīng)該利用機(jī)會打擊優(yōu)步(Uber)等非法網(wǎng)約車服務(wù)。

根據(jù)該法案，超額收費、故意拒絕或忽視載客等罪行將導(dǎo)致扣10分，而對于不太嚴(yán)重的行為，如使用間接路線，將扣除5分。