程維下車，何小鵬接過方向盤。

8 月 28 日，滴滴出行宣布與小鵬汽車合作造車。而小鵬將開啟多品牌戰(zhàn)略，并以新品牌發(fā)布 A 級智能電動車，項目代號為 "MONA"。首款產(chǎn)品為定價 15 萬元左右，同時面向 C 端和 B 端銷售。

與此前比亞迪和滴滴合作的 D1 車型不同，小鵬與滴滴這次合作的 MONA 品牌首款車型，將加強自動駕駛技術(shù)能力，并會標配小鵬的 XNGP 智駕輔助系統(tǒng)。MONA 的首款車型預(yù)計將會在今年第四季度亮相。

值得注意的是，此次合作官宣之后，滴滴內(nèi)部代號為 " 達芬奇 " 的造車業(yè)務(wù)將接近尾聲。

據(jù)知情人士向虎嗅透露，" 達芬奇是不會再造整車，也不會再賣整車了。除了工程和產(chǎn)品會留一些人之外，品牌、營銷、售后等部門都會清掉。"該人士也透露，滴滴放棄造整車，并不全是因為資質(zhì)的問題。" 工信部那邊已經(jīng)跑通了，批文在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的公文包里，常年在身上。所以，只要想往下推進，資質(zhì)那都不是事。"