所謂“工科理科化”，是指工科的評(píng)價(jià)體系及運(yùn)行方式向理科靠攏，甚至完全向理科看齊。其典型特征，是用理論科學(xué)的方法解決工程問(wèn)題，重視論文發(fā)表，忽視實(shí)踐創(chuàng)新。

“工科理科化”傾向正在對(duì)有關(guān)高質(zhì)量發(fā)展的方方面面造成嚴(yán)重影響：在高教領(lǐng)域，教師寧愿或不得已在黑板上教修機(jī)器、教蓋房子，也不愿或無(wú)法下車(chē)間、下工地去解決工程中的真問(wèn)題;學(xué)生解決了生產(chǎn)線(xiàn)上的關(guān)鍵工藝問(wèn)題，卻經(jīng)常因?yàn)闆](méi)有發(fā)表頂刊論文，而不得不面對(duì)畢業(yè)評(píng)優(yōu)時(shí)的窘境;在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，大量關(guān)鍵共性技術(shù)難題得不到及時(shí)有效的解決，面對(duì)一些要害環(huán)節(jié)的“卡脖子”現(xiàn)象，企業(yè)往往無(wú)計(jì)可施。

當(dāng)下，“工科理科化”問(wèn)題在本科教育中最為嚴(yán)重，研究生教育次之，其潛在影響還滲透到高職、中小學(xué)教育中。表現(xiàn)為本科生實(shí)踐機(jī)會(huì)少、時(shí)間短、訓(xùn)練強(qiáng)度低，實(shí)踐多停留在企業(yè)參觀(guān)層面;專(zhuān)業(yè)型碩士培養(yǎng)走的依舊是學(xué)術(shù)型碩士培養(yǎng)的老路，缺少產(chǎn)業(yè)支撐;高職教師的操作技能達(dá)不到社會(huì)期待水平，一些高職儼然變成本科的“縮小版”;中小學(xué)過(guò)分強(qiáng)調(diào)書(shū)本知識(shí)，缺少對(duì)學(xué)生認(rèn)識(shí)社會(huì)、動(dòng)手實(shí)操、團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞等能力和精神的培養(yǎng)。

未來(lái)工程師的培養(yǎng)關(guān)乎社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局。一些企業(yè)家在媒體上公開(kāi)指出，高校無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)人才需求，與此同時(shí)，“逃離工科”也成為不少年輕人的選擇。

據(jù)有關(guān)研究團(tuán)隊(duì)測(cè)算，我國(guó)制造業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第一，但制造業(yè)工程師占從業(yè)人員比例嚴(yán)重偏低。2020年我國(guó)制造業(yè)中科學(xué)家和工程師占比僅為3.55%，遠(yuǎn)低于德國(guó)23.2%、歐盟14.2%的水平。若2035年我國(guó)工程師占勞動(dòng)力比重達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家目前平均水平，工程師需求規(guī)模則約為4500萬(wàn)人。數(shù)據(jù)分析表明，2023年—2035年，我國(guó)工程師供給規(guī)模將從2023年的2059.2萬(wàn)人增加到2035年的3191.1萬(wàn)人，需求總量與供給總量差距不斷拉大。

不解決“工科理科化”問(wèn)題，培養(yǎng)不出面向新時(shí)代具有科學(xué)素養(yǎng)的大批卓越工程師，“中國(guó)制造”極可能遭遇大面積空心化。

“工科理科化”的根源，在于科研評(píng)價(jià)重理論輕實(shí)踐的“唯論文”導(dǎo)向。工科不似理科，它重在有限時(shí)間內(nèi)找到解決問(wèn)題的方法，而不是徹底探究問(wèn)題背后的原理。這一特征注定了工科教師往往不是頂刊論文的作者，他們甚至并不擅長(zhǎng)論文的寫(xiě)作;體現(xiàn)他們價(jià)值的是，破解工程實(shí)踐和產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題。過(guò)度倚重論文，以考核理科教師的方式考核工科教師，是造成我國(guó)工程教育中師資隊(duì)伍理科化、科研項(xiàng)目理科化、學(xué)生培養(yǎng)理科化等問(wèn)題的重要根源。